مخزن بخار روغن ایسوزو
استوک ژاپنی
کاربرد مخزن بخار روغن ایسوزو (خلاصه و تخصصی) 🚚⚙️جمعآوری بخارات کارتر (Blow-by) 🔄بخاراتی که از کنار رینگها وارد کارتر میشوند، قبل از ورود به هواکش در این مخزن جمع و مدیریت میشوند.جدا کردن روغن از بخار 🛢️➡️🌫️وجود پرهها و مسیرهای داخلی باعث میشود روغن سنگین تهنشین شود و دوباره به موتور برگردد.کاهش مصرف روغن موتور 📉🛢️بخارات قبل از بازگشت به سیستم هوا خنک و خشک میشوند، بنابراین روغن کمتری وارد ورودی موتور میشود.کاهش فشار داخلی کارتر 🔧⚡این مخزن از بالا رفتن فشار کارتر جلوگیری میکند که مانع نشت روغن و آسیب به واشرها میشود.افزایش سلامت موتور و توربو 🚀💨ورود هوای خشکتر و بدون روغن باعث میشود توربو، ورودی هوا، اینترکولر و منیفولد دیرتر چرب شوند و عمر بیشتری داشته باشند.
علائم خرابی
علائم خرابی مخزن بخار روغن ایسوزو ✅⚠️
✅ افزایش غیرعادی مصرف روغن موتور
روغن بیشتری از مسیر بخارات وارد ورودی موتور میشود.
✅ دود آبی خفیف در دورهای بالا
به دلیل ورود بخار روغن به محفظه احتراق.
✅ روغنی شدن شیلنگ ورودی هوا یا توربو
چربی بیش از حد داخل مسیر هوا دیده میشود.
✅ روغندهی از درب روغن یا گیج
افزایش فشار کارتر روغن را از نقاط ضعیف بیرون میزند.
✅ نشتی روغن از سرسیلندر یا کاسهنمدها
فشار زیاد کارتر باعث فشار روی واشرها میشود.
✅ چرب شدن هواکش و منیفولد ورودی
نشانه ورود بخار روغن تصفیهنشده به سیستم هوا.
✅ ضعف قدرت موتور در فشار بالا
ورود روغن به مسیر هوا، راندمان موتور را کم میکند.
✅ افزایش غیرعادی مصرف روغن موتور
روغن بیشتری از مسیر بخارات وارد ورودی موتور میشود.
✅ دود آبی خفیف در دورهای بالا
به دلیل ورود بخار روغن به محفظه احتراق.
✅ روغنی شدن شیلنگ ورودی هوا یا توربو
چربی بیش از حد داخل مسیر هوا دیده میشود.
✅ روغندهی از درب روغن یا گیج
افزایش فشار کارتر روغن را از نقاط ضعیف بیرون میزند.
✅ نشتی روغن از سرسیلندر یا کاسهنمدها
فشار زیاد کارتر باعث فشار روی واشرها میشود.
✅ چرب شدن هواکش و منیفولد ورودی
نشانه ورود بخار روغن تصفیهنشده به سیستم هوا.
✅ ضعف قدرت موتور در فشار بالا
ورود روغن به مسیر هوا، راندمان موتور را کم میکند.
شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید