هسته روغن خنککن ایسوزو ۶ تن و P700 🇯🇵🎌
(مبدل حرارتی روغن)
هسته روغن خنککن (مبدل حرارتی) اصلی ژاپن، مناسب ایسوزو ۶ تن و P700.هشدار: به دلیل فشار بالای روغن در موتورهای ایسوزو، استفاده از هستههای متفرقه و چینی باعث سوراخ شدن لایهها و مخلوط شدن آب و روغن میشود که هزینههای سنگین تعمیر موتور را به همراه دارد. با انتخاب جنس اصلی ژاپنی، سلامت موتور خود را تضمین کنید.
هسته روغن خنککن ایسوزو ۶ تن و P700 چیست؟
هسته روغن خنککن، قطعهی اصلی داخل روغنخنککن ایسوزو است که روغن موتور را با کمک آب رادیاتور خنک میکند. این قطعه شبیه یک مبدل حرارتی چندلایه است که روغن از یک طرف و آب از طرف دیگر از داخل آن عبور میکند، بدون اینکه با هم قاطی شوند.
در صورت ترک خوردن یا خوردگی هسته،
روغن و آب با هم مخلوط میشوند
یا خنککاری روغن بهخوبی انجام نمیشود
و در نتیجه موتور در معرض خرابی جدی و یاتاقان زدن قرار میگیرد.
این قطعه مناسب:
ایسوزو ۶ تن (مدلهای کامیونت سری NPR / NQR مشابه)
ایسوزو
کاربرد و مزایای این هسته روغنخنککن
خنککردن روغن موتور تحت بار و سربالایی
جلوگیری از افت فشار روغن در اثر داغ شدن
کاهش استهلاک یاتاقانها و قطعات متحرک موتور
افزایش طول عمر موتور بهخصوص در کار سنگین و باربری
جلوگیری از افت فشار روغن در اثر داغ شدن
کاهش استهلاک یاتاقانها و قطعات متحرک موتور
افزایش طول عمر موتور بهخصوص در کار سنگین و باربری
علائم خرابی
علائم خرابی هسته روغن خنککن ایسوزو
اگر یکی از علائم زیر را میبینید، احتمال خرابی هسته روغنخنککن وجود دارد:
روغن روی آب رادیاتور– چرب شدن سطح آب رادیاتور یا درب رادیاتور
رنگ قهوهای و شیر قهوهای شدن آب رادیاتور– مخلوط شدن روغن با آب
کم شدن دائم روغن موتور بدون نشتی مشخص
بالا رفتن دمای روغن و موتور در سر بالایی و کار سنگین
وجود لجن و کف قهوهای داخل منبع انبساط یا رادیاتور
در این شرایط، خیلی وقتها تعمیرکار اشتباه سرسیلندر را باز میکند؛ در حالی که مشکل فقط از هسته روغن خنککن است و با تعویض آن برطرف میشود
اگر یکی از علائم زیر را میبینید، احتمال خرابی هسته روغنخنککن وجود دارد:
روغن روی آب رادیاتور– چرب شدن سطح آب رادیاتور یا درب رادیاتور
رنگ قهوهای و شیر قهوهای شدن آب رادیاتور– مخلوط شدن روغن با آب
کم شدن دائم روغن موتور بدون نشتی مشخص
بالا رفتن دمای روغن و موتور در سر بالایی و کار سنگین
وجود لجن و کف قهوهای داخل منبع انبساط یا رادیاتور
در این شرایط، خیلی وقتها تعمیرکار اشتباه سرسیلندر را باز میکند؛ در حالی که مشکل فقط از هسته روغن خنککن است و با تعویض آن برطرف میشود
چرا برای ایسوزو فقط باید هسته روغن خنککن ژاپنی بخرید؟
هسته روغن خنککن قلب تپنده سیستم روانکاری ایسوزو است. این قطعه وظیفه دارد دمای روغن موتور را که در شرایط کاری سخت به شدت بالا میرود، توسط آب رادیاتور کاهش دهد.
متاسفانه هستههای چینی و متفرقه در بازار، به دلیل کیفیت پایین آلیاژ و جوشکاری ضعیف لایهها، در برابر فشار روغن دوام نمیآورند. سوراخ شدن هسته مساوی است با ورود روغن به سیستم خنککننده (شیر قهوهای شدن آب رادیاتور) و بدتر از آن، ورود آب به کارتل روغن. این اتفاق باعث از بین رفتن خاصیت روغن و در نهایت یاتاقان زدن موتور میشود
متاسفانه هستههای چینی و متفرقه در بازار، به دلیل کیفیت پایین آلیاژ و جوشکاری ضعیف لایهها، در برابر فشار روغن دوام نمیآورند. سوراخ شدن هسته مساوی است با ورود روغن به سیستم خنککننده (شیر قهوهای شدن آب رادیاتور) و بدتر از آن، ورود آب به کارتل روغن. این اتفاق باعث از بین رفتن خاصیت روغن و در نهایت یاتاقان زدن موتور میشود
شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید
